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I ciclomotori che circolano ancora con il contrassegno di identificazione (targhino a 5 cifre) hanno l'obbligo di sostituirlo con la targa nuova (a 6 cifre). Il certificato di idoneità (librettino), invece dovrà essere sostituito con il certificato di circolazione (libretto). Il termine entro il quale i proprietari dovranno regolarizzare i propri ciclomotori è previsto dal Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 2 febbraio 2011 (G.U. n. 76 del 2 aprile 2011), il quale dispone che:
entro il 1° giugno 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "0", "1" o "2";
entro il 31 luglio 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "3", "4" o "5";
entro il 29 settembre 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "6", "7" o "8";
entro il 28 novembre 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "9" o con la lettera "A".
Per i trasgressori è prevista una sanzione pecuniaria da 389 a 1.559 euro.
COSA FARE: Per aggiornare il proprio ciclomotore al nuovo sistema di targhe è sufficiente presentarsi alla Motorizzazione Civile con la fotocopia di un documento, IL LIBRETTINO DEL CICLOMOTORE e compilare un'autocertificazione relativa alla proprietà del veicolo e pagare 3 conti correnti: 9 € (c/c 9001), 29,24 € (c/c 41028), 12,92 € (c/c 121012). Il tutto costerà al cittadino € 54,46 (€ 51,16 dei bollettini + € 3,30 per l'esecuzione dei bollettini), ai quali vanno sommati eventuali diritti qualora si ci rivolga ad un'agenzia di disbrigo pratiche autorizzata. Il costo della targa eseguita in agenzia si aggira sui 80-100€, a seconda della agenzia.... -
aista54.
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E così, per legge, la vecchia targa a 5 cifre rimarrà in mano nostra. Che bello! . -
falatog.
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I ciclomotori che circolano ancora con il contrassegno di identificazione (targhino a 5 cifre) hanno l'obbligo di sostituirlo con la targa nuova (a 6 cifre). Il certificato di idoneità (librettino), invece dovrà essere sostituito con il certificato di circolazione (libretto). Il termine entro il quale i proprietari dovranno regolarizzare i propri ciclomotori è previsto dal Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 2 febbraio 2011 (G.U. n. 76 del 2 aprile 2011), il quale dispone che:
entro il 1° giugno 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "0", "1" o "2";
entro il 31 luglio 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "3", "4" o "5";
entro il 29 settembre 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "6", "7" o "8";
entro il 28 novembre 2011, dovranno adeguarsi al nuovo sistema di targatura i ciclomotori il cui contrassegno ha una sequenza che inizia con il numero "9" o con la lettera "A".
Per i trasgressori è prevista una sanzione pecuniaria da 389 a 1.559 euro.
COSA FARE: Per aggiornare il proprio ciclomotore al nuovo sistema di targhe è sufficiente presentarsi alla Motorizzazione Civile con la fotocopia di un documento, IL LIBRETTINO DEL CICLOMOTORE e compilare un'autocertificazione relativa alla proprietà del veicolo e pagare 3 conti correnti: 9 € (c/c 9001), 29,24 € (c/c 41028), 12,92 € (c/c 121012). Il tutto costerà al cittadino € 54,46 (€ 51,16 dei bollettini + € 3,30 per l'esecuzione dei bollettini), ai quali vanno sommati eventuali diritti qualora si ci rivolga ad un'agenzia di disbrigo pratiche autorizzata. Il costo della targa eseguita in agenzia si aggira sui 80-100€, a seconda della agenzia...
Bravissimo e chiarissimo Fabio!
I VVFF di Firenze il 6 maggio mi telefonarono per avvertirmo del ritrovamento del Liberty 50 cc di casa, del quale avevo fatto denuncia di furto in ottobre 2010.
Me lo hanno dissequestrato, l'ho fatto ritirare ad un meccanico che conosco: valuterà se è il caso di ripristinarlo (ad occhio non era per nulla rovinato: solo sporco perché rimasto alle intemperie, smog, foglie..) al ché farò l'assicurazione e dovrò andare a rifare la targa: il targhino (ancora attaccato) è 5WGKM.
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aista46.
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Attenzione che, in alcuni casi, richiedono indietro il targhino a 5 cifre al momento del cambio... . -
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Bhe basta dire che tu non avevi targhini perchè hai appena acquistato lo scooter da un privato e il gioco è fatto... Non è difficile intortare quelli che chiedono indietro la vecchia targa per farci su ovviamente i costi di demolizione del targhino!! . -
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Approfitto per mettere qualche bella foto che ho trovato in internet...
Questa secondo me l'avete già messa...
Quanto vorrei fosse la targa del mio Booster!!
Panoramica della collezione delle targhe a 6 cifre dalla COLLEZIONE POGLIAGHI.... Si ok, in effetti stavo (purtroppo) scherzando
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Altra "torre" che vorrei in collezione *__*
Quanto vorrei essere in lui...
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Uno dei (spero) pochi che ha deciso di smaltire cosi il vecchio targhino.. Purtroppo chi l'ha ritrovato l'ha portato da carabinieri.... -
aista54.
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la XXGX2X non esiste ancora e ne passerà di tempo prima di vederla. . -
.la XXGX2X non esiste ancora e ne passerà di tempo prima di vederla.
Infatti sia quella grande che il targhino son state ritoccate.... -
aista54.
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Il 20 dicembre 2012 ho visto circolare per Roma un ciclomotore con targa esagonale 0MKG7.
Fuorilegge da un anno e mezzo.
Ma chi li ferma? Ha l'assicurazione, il bollo, la revisione e il bollino blu?. -
aista 17.
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Ce n'era un altro a Genova l'altra settimana. Non li multa nessuno, ammesso che non debbano averci a che fare èer un qualsiasi motivo.
Ammesso che i vigili sappiano o ricordino la normativa, per individuarli ci vuole colpo d'occhio, sguardo addestrato come l'abbiamo noi.
Forse qualcuno mi contesterà, ma non riesco ad avere stima dei vigili, nè come tecnici nè come poliziotti. E non parliamo di quei patetici vecchietti "ausiliari del traffico". -
N2O.
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Anche a Milano di motorini irregolari ce ne sono molti, specie nei quartieri "più a rischio" . -
aista54.
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per non parlare del litorale romano. Decine e decine di motorini con la targa vecchia o addirittura senza alcuna targa, guidati da indiani (dell'India o di altri stati confinanti) che per religione non possono togliere il turbante e che quindi guidano senza casco o guidati da gente dell'est europeo o del nord Africa.
Credo che le forze dell'ordine non li fermino più perche' tanto non riescono a fargli entrare nella zucca che devono rispettare le norme italiane, togliersi il turbante e mettersi il casco, pagare l'assicurazione, la targa, la revisione, riparare il faro rotto ecc.
E poi, da un punto di vista distorto, tutti questi "poveri" è meglio che vadano in giro con un motorino acquistato regolarmente ma senza alcuna assicurazione RC, piuttosto che andare in giro rubandone uno ogni volta che la Polizia gli sequestra quello senza targa. Tanto non hanno redditi, la multa non la pagano, in carcere non ci vanno e il sequestro del veicolo è un costo per la collettività.
Insomma qual è la via d'uscita? Tolleranza zero e rispetto delle norme che poi verrebbe visto come un attacco ai poveri invece di punire i "politici che fanno come gli pare" o lassismo e superficialità mascherati da buonismo e "lascia correre che tanto non hanno soldi nemmeno per piangere"?. -
aista54.
User deleted
ecco lo scooter con la vecchia targa visto a dicembre 2012 
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